Toyota Corolla 2017 Hybrid Dual Engine 1.8L

Toyota Corolla 2017 Facelift Hybrid Dual Degin

Функции конфигурации Основные моменты Toyota Levin Hybrid Dual Engine 2019

• Чистый электрический ассортимент 55 километров

• Один ключевой старт

• Электрический люк

• Многофункциональное рулевое колесо

• Электрический люк

• Помощь в гору

• Электронный рычаг передачи

• Навигационное обратное изображение

• Мониторинг давления в шинах и т. Д.

Преимущества Описание Toyota Levin Hybrid Dual Engine 2019

Преимущества гибридного автомобиля Levin Hybrid в основном включают в себя высокую экономию топлива, более высокую производительность энергии, хорошие результаты безопасности, удобный опыт вождения, высокую стоимость перепродажи, низкие выбросы и защиту окружающей среды, быстрый запуск и чрезвычайно низкий шум во время вождения, технического обслуживания и ремонта относительно удобны и просты.

Хорошая плавность вождения, Гибридный автомобиль Corolla оснащена непрерывной переменной трансмиссией E-CVT, которая использовалась японскими автомобилями в течение многих лет.

Силовой поезд состоит из двигателя с естественным образом 1,8 л и моторного двигателя мощностью мощностью 53 кВт. Во время ежедневного вождения трудно чувствовать резкое чувство, и ощущение ускорения при наступлении ускорителя также очень линейно.

Спецификация

Автомобильный интерьер

Настоящие отзывы пользователя

Какой реальный опыт после пятилетнего автомобильного цикла? В этой статье интервьюируют трех владельцев Hybrid Corolla 2019 и объединяют данные о ремонте дилерских центров 4S и отчеты о отраслевых отчетах, чтобы глубоко проанализировать сильные и слабые стороны «божественного автомобильного ореола», обеспечивая реальную ссылку на потенциальных покупателей автомобилей.

Расход и мощность топлива: гибридная технология остается основной конкурентоспособностью

1. Протестированный расход топлива: городские поездка действительно экономически эффективно

Данные, предоставленные владельцем автомобиля @ lao Zhang (пробег 57000 километров), показывают, что на отображении комплексного потребления топлива транспортного средства стабильно на 4,3-4,8 л/100 км, что очень мало отличается от официального повышения 4,1 л. На фоне средней цены 7,8 юаня/л для 92 октанового бензина, среднегодовая стоимость топлива составляет всего 5500 юаней, что экономит около 40% по сравнению с транспортными средствами в том же классе.

2. Результат питания: оснащен двигателем, который «достаточно, но недостаточно освежает»

-Колечение.

Режим, режим, имеет режим Eco, имеет хорошую плавность, но в спортивном режиме часто есть вмешательство двигателя и громкий шум.

3. Разрушение батареи: уровень удержания пропускной способности превышает 85% через пять лет

Технический директор дилерского центра Faw Toyota 4S отметил, что аккумулятор с двумя двигателями Corolla 2019 года имеет гарантию 8-летней/200000 километров, а средняя емкость батареи снизилась на 14,7% за 5 лет фактического тестирования. Не было никаких случаев разбивки, вызванных сбоями батареи.

Пятилетние боли в автомобиле: три основных недостатка, непосредственно влияющие на ежедневное опыт

1. Звукоизоляция и снижение шума: вождение на высоких скоростях создает симфонию внутри автомобиля

-Какционные данные тестирования: при круизе на 80 км/ч шум внутри автомобиля составляет 68 децибел, что увеличивается до 72 децибел на 120 км/ч (по сравнению с 65 децибеллами для того же уровня Sylphy и 69 децибел для Civic);

-Ру причина Анализ: Шум шин (оригинальный Bridgestone Tairan шины)+высокочастотный шум двигателя является основной причиной. Замена тихих шин на более поздней стадии может уменьшить 3-5 децибел, но это только обрабатывает симптомы, а не коренную причину.

2. Информационно -развлекательная система автомобиля: интеллектуальные «два поколения в отставке»

-Shortcomings: модель 2019 года поддерживает только Carlife, а беспроводная зарядка и модернизации OTA отсутствуют во всей линейке;

-Владелец жарит, что «поддержка мобильного телефона необходима для навигации, а уровень распознавания голосового контроля составляет менее 60%, что не так хорошо, как 100000 внутренних автомобилей юаней».

3. Комфорт подвески: задняя торсионная луч становится "виновником ударов"

Структурное сравнение: двойник Corolla Twin принимает переднюю макферсон и заднюю сундуку не независимую подвеску, в то время как Sylphy и Lavida имеют подвеску с задним звеном;

-Трафическая обратная связь: После прохождения скорости выпуска скорость появится очевидное подпрыгивание на заднем сиденье, а поверхность гравийной дороги имеет плохое поглощение шока, что делает поездки на дальние расстояния, склонные к усталости.