Мобильный телефон: +86 134 2198 6314
Почта: elaine@gestarauto.com
Описание продукта
2024 Новый Xpeng G6 Actulet Atternation
• Система тормозного торможения ABS
• Распределение тормозной силы (EBD/CBC и т. Д.)
• Помощь тормозам (EBA/BA и т. Д.)
• Контроль тяги (TCS/ASR и т. Д.)
• Система стабильности транспортного средства (ESP/DSC и т. Д.)
• Предупреждение о отъезде по переулке
• Предупреждение о столкновении вперед
• Предупреждение о заднем столкновении
• Предупреждение о обратной стороне автомобиля
• Предупреждение о открытии двери Dow
• Предупреждение о пересечении движения вперед
• торможение для движения, проходящего вперед
• Активное торможение
• Параллельная помощь
• Система помощи в хранении полосы движения
• Подвеска центральной полосы движения
• Советы по вождению усталости
• Активное обнаружение усталости DMS
• Признание дорожного движения
• Распознавание сигнального освещения
• Обратная камера
• Изображение слепых пятностей автомобиля
• Панорамное изображение 360 °
• Прозрачное изображение
• Круиз -контроль
• Адаптивный круиз -контроль
• Полный адаптивный круиз -контроль
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ помощь
• парковка радара
• Напоминание о вылете предыдущего автомобиля
• Узкая дорожная помощь
• Уровень вождения в помощи L2
• Автоматическая парковка на месте
• Отслеживать и обратить вспять
• Парковка памяти
• Autohold (автоматическая парковка)
• Hill Assist (HAC)
• Стриг на землю нежный спуск (HDC)
Преимущества Xiaopeng G6 включают его интеллектуальное вождение, глубокую визуальную нейронную сеть, структуру тела, экономическую эффективность, признание рынка и влияние бренда
Умное вождение: Xiaopeng G6 оснащен системой интеллектуального вождения XNGP, которая может достичь передового вождения в нескольких сценариях, таких как автомагистрали, города и парковки. Он имеет такие функции, как автоматическое изменение полосы движения, обгона, левая и справа, и распознавание светофора начала и остановки, и постоянно развивается посредством обновлений OTA.
Глубокая визуальная нейронная сеть: Xiaopeng G6 имеет Xnet Deep Visual Visual Neural Network, которая достигает многократного временного слияния и итерации алгоритма, управляемой данными, повышая точность и эффективность визуального восприятия.
Транспортное сооружение: Внедрение передовых технологий, таких как интегрированная лицевая кастинга, батареи и литий-фосфат, он обладает высоким техническим содержанием и эффективностью безопасности.
Экономическая эффективность: Xiaopeng G6 по цене между 209900 и 276900 юаней и считается высокой стоимостью чистой электрической модели, особенно в диапазоне цен от 150000 до 250000 юаней, где трудно найти модель с более высокой эффективностью затрат.
Рыночное признаниеПосле предварительной продажи Xiaopeng G6 общая сумма намерения составляет около 40000 единиц, а рынок имеет высокое признание Xiaopeng G6.
Влияние бренда: Как известный бренд в области новых энергетических транспортных средств в Китае, Xiaopeng Motors обладает определенным влиянием бренда и доли рынка, что также является важным фактором для Xiaopeng G6, чтобы выделиться на ярко-конкурентном рынке.
Кроме того, Xiaopeng G6 также имеет отличную выносливость, скорость быстрой зарядки, разумную цену и сильные интеллектуальные функции помощи вождению.
Его платформа для карбида высокого уровня 800 В 800 В увеличивает диапазон на 300 километров после 10 минут зарядки, решая проблему тревожности пользователей.
В то же время, его интеллектуальная функция помощи вождения принадлежит первому уровню в Китае, и это одна из автомобильных компаний, которая открыла самое интеллектуальное вождение на городских дорогах.
Gestar стремится интегрировать ресурсы обширной цепочки автомобильной промышленности на китайском рынке, предоставляя клиентам высококачественные, недорогие подержанные автомобили и аксессуары.
В качестве профессионального поставщика электромобилей xpeng G6 Acter Actacure 2024, Gestar также предоставляет Tesla, Rising R7, Zeeker 001, Li L6 Ledao L60 и другие электромобили серии брендов, которые производили и продавали в Китае.
Плс связаться с нами Для любых видов подержанных транспортных средств.
|
Имя параметра |
Xiaopeng G6 2024 580 Long Range Plus |
Xpeng G6 2023 580 Long Range Pro |
Xpeng G6 2023 755 Ultra Long Range Pro |
|
Производитель |
Xpeng |
Xpeng |
Xpeng |
|
Уровень |
Внедорожник среднего размера |
Внедорожник среднего размера |
Внедорожник среднего размера |
|
Тип энергии |
Чистый электрический |
Чистый электрический |
Чистый электрический |
|
Время на рынок |
2024.04 |
2024.04 |
2024.04 |
|
Электромотор |
Чистый электрический 296 лошадиных сил |
Чистый электрический 296 лошадиных сил |
Чистый электрический 296 лошадиных сил |
|
Чистый электрический диапазон (км) miit |
580 |
580 |
755 |
|
CLTC Pure Electric Drange (KM) |
580 |
580 |
755 |
|
Время зарядки (часы) |
Быстрая зарядка занимает 0,33 часа |
Быстрая зарядка занимает 0,33 часа |
Быстрая зарядка занимает 0,33 часа |
|
Быстрая зарядка (%) |
10-80 |
10-80 |
10-80 |
|
Максимальная мощность (кВт) |
|
|
|
|
Максимальный крутящий момент (n · м) |
440 |
440 |
440 |
|
Коробка передач |
Электрическая односкоростная коробка передач |
Электрическая односкоростная коробка передач |
Электрическая односкоростная коробка передач |
|
Общие размеры (длина x ширина x высота) мм |
4753x1920x1650 |
4753x1920x1650 |
4753x1920x1650 |
|
Транспортное сооружение |
5-дверный 5-местный внедорожник |
5-дверный 5-местный внедорожник |
5-дверный 5-местный внедорожник |
|
Максимум скорость (км/ч) |
202 |
202 |
202 |
|
Официальное время ускорения 100 км/ч |
6.6 |
6.6 |
5.9 |
|
Колесная база (мм) |
2890 |
2890 |
2890 |
|
Передняя/задняя колесная база |
1635/1650 |
1635/1650 |
1635/1650 |
|
Потребление мощности на 100 километров (кВтч/100 км) |
13,2KWH |
13,2KWH |
13,2KWH |
|
Эквивалентное расход топлива электроэнергии (L/100 км) |
1.47 |
1.47 |
1.47 |
|
Период гарантии транспортного средства |
5 лет или 120000 километров |
5 лет или 120000 километров |
5 лет или 120000 километров |
|
Вес у бордюра транспортного средства (кг) |
1995 |
1995 |
1995 |
|
Рейтинг полезная нагрузка (кг) |
2390 |
2390 |
2390 |
|
Емкость багажного отсека (L) |
571-1374 |
571-1374 |
571-1374 |
|
Минимальный радиус поворота (м) |
6.065 |
6.065 |
6.065 |
|
Емкость батареи (кВтч) |
66 |
66 |
87.5 |
|
Тип батареи |
литий -железо фосфатная батарея |
литий -железо фосфатная батарея |
литий -железо фосфатная батарея |



Реальные обзоры пользователей
25 g6 вождение в течение 10 дней
Прошло 10 дней с тех пор, как я взял Xiaopeng G6 и проехал 1000 километров.
Сегодня давайте поговорим о моем опыте вождения! Как опытный водитель, который в течение 12 лет управлял автомобилями с бензином, первым впечатлением, которое дают мне электромобили, это тишина, особенно эффект звукоизоляции Xiaopeng G6, который намного лучше, чем мои предыдущие автомобили.
При прохождении скорости скорости и ухабистых дорогах внутренняя часть автомобиля все еще очень тихо, что делает меня особенно довольным.
С точки зрения выносливости, производительность G6 также очень удивительная, а энергопотребление в основном составляет около 12 кВт/100 км.
Я обычно еду на 20 километрах вперед и назад на работу, и каждый день потребляю только 4% моего электричества, что эквивалентно необходимости взиматься раз в 20 дней.
Однако, получив новую машину, мне очень понравилось, и он не мог удержаться от бега каждый день. В результате, после поездки в течение недели, моя батарея составляла всего 20%.
Поэтому я впервые испытал зарядку G6 5C, и эффект был даже лучше, чем я себе представлял. Потребовалось всего 32 минуты, чтобы зарядить от 20% до 100%, и скорость была очень быстрой.
Что касается интеллектуальной функции вождения, я был немного незнаком, когда впервые начал ее использовать, но когда я постепенно узнал с ней, я действительно нашел это очень полезным.
Я не использую его в городе, но на шоссе особенно это очень беспокоит, значительно снижая усталость от вождения, и это также очень безопасно.
Я обязательно буду использовать эту функцию часто в будущем, это действительно удивительно!
Как мой первый трамвай, я не сожалею о выборе Xiaopeng G6.
В настоящее время я не сталкивался с ненормальными шумами или другими вопросами, упомянутыми другими владельцами автомобилей в Интернете, и общий опыт очень хороший
Как владелец Xiaopeng G6, я проехал более 37000 километров с тех пор, как я получил автомобиль в октябре 2023 года, и этот автомобиль полностью изменил мой способ транспортировки.
Будь то самостоятельное вождение или ежедневное управление, его выносливость и интеллектуальная система вождения заставляют меня чувствовать удобство и душевное спокойствие, принесенные технологиями. Вот мой настоящий опыт работы на автомобиле:
1 、 Эффективность диапазона: архитектура 800 В+Ультра-низкое потребление энергии, без беспокойства во время дальнего вождения
Ключевые слова: Кросс провинциального самооткрытия из Ханчжоу до Куаньчжоу, полное высокоскоростное путешествие, энергоэффективность*
Во время весеннего фестиваля я поехал G6 в Quanzhou для тура по самостоятельному вождению. В день обратной поездки мы уехали из Куаньчжоу, прошли через Лишуи и, наконец, прибыли в Ханчжоу, покрывая общее расстояние около 800 километров.
При отъезде одометр показал диапазон 95%. В фактическом вождении кондиционер и нагревание сидений включалось на протяжении всей высокоскоростной секции, а энергопотребление оставалось стабильным при 17,6 км/ч/100 км в течение дня.
Благодаря глобальной платформе высокого напряжения 800V и технологии электробидного привода кремниевого карбида, G6 обладает чрезвычайно высокой эффективностью электронного управления и может поддерживать низкие производительность потребления энергии даже при скоростном круизе 120 км/ч.
Опыт пополнения энергии:
Весь процесс требует только двух перезарядков (на специальной электростанции в Нингде и идеальной станции в зоне обслуживания), причем каждый заряд занимает около 30 минут для заряда от 20% до 90%.
Скорость перезарядки достигает официального стандарта «зарядки в течение 10 минут и за рулем 300 километров». Технология быстрой зарядки 800 В в сочетании с телом с низким содержанием сопротивления (коэффициент перетаскивания 0,248 куб.
2 、 Интеллектуальный опыт вождения: XNGP превращается в «Полу автономного вождения»
Ключевые слова: Hangzhou Jiaxing Commuting, шоссе NGP, автоматическое изменение полосы движения*
Я путешествую туда-сюда между Ханчжоу и Джиаксингом каждую неделю (около 100 километров в каждую сторону), и высокоскоростной НГП стал моим «обязательным». Система XIAOPENG XNGP оснащена двойными чипами ORIN-X и 31 датчиком, которые могут достичь:
1. Автоматическое последовательное и центрирование полосы движения: точно определить скорость предыдущего транспортного средства, поддерживать безопасное расстояние и автоматически корректировать направление в изгибах.
2. Активное изменение полосы движения: система активно выбирает оптимальную полосу движения на основе дорожных условий, а действие по изменению полосы движения является решающим и гладким, приближаясь к стилю вождения человека.
3. Автоматический старт остановка на перегруженных дорогах: при медленном движении автомобиль автоматически запускается и останавливается плавно, уменьшая усталость часто наступает на переключатель.
Фактический опыт:
После отъезда из Ханчжоу NGP полностью активирован, и транспортное средство заканчивается более 90% от вождения независимо.
Особенно на густонаселенных участках скоростной автомагистрали Шанхай Кунмин, система может заранее предсказать движения транспортных средств на соседних полосах, избегая «призрачного торможения».
При возврате ночью, автоматическое переключение высоких и низких лучевых ламп, распознавание строительных шишек и других функций также заставило меня чувствовать себя непринужденно.
Теги
Посмотреть больше >>